Los vehículos municipales,
con todo lo que caduca a la vista.
Propiedad o renting. Inspección técnica, seguro, revisiones y el permiso de quien conduce. Reservas sin solapes y coste anual por vehículo. El parque móvil entero, vigilado y con sus documentos.
En la plataforma MyGov, integrado con Patrimonio e Inventario · También instalable en local en tu Ayuntamiento
Parque Móvil
Quién manda en la flota
Una flota se gobierna por fechas. Y las fechas se escapan.
Pasa porque la flota no tiene dueño administrativo: el furgón lo lleva la brigada, el seguro lo renueva Secretaría, la inspección técnica la recuerda quien conduce y el renting lo firmó Intervención hace tres años. Y las consecuencias no son iguales. Circular con la ITV caducada es infracción grave. Sin el seguro obligatorio del Real Decreto Legislativo 8/2004, el vehículo no puede circular: prohibición y depósito o precinto, artículo 3. Aquí las fechas están llevadas, la salida se comprueba antes y cada vehículo tiene su coste real. Que es la cifra con la que se dimensiona la próxima licitación y se sostiene el plurianual de un renting, con los límites del artículo 174 del texto refundido de la Ley de Haciendas Locales.
Régimen de tenencia
Propiedad o renting: el módulo sabe la diferencia.
El vehículo en propiedad es un bien municipal del epígrafe 5.º del inventario, y su ficha pide el número de inventario. El de renting no entra en el inventario: lo que hay es un contrato con su cuota, su duración y su kilometraje contratado. Cada régimen enseña sus campos y vigila lo suyo.
- «Traer del inventario»: los vehículos del módulo de Patrimonio se proponen de alta sin duplicar por matrícula
- El renting avisa del fin del contrato y estima la penalización si el kilometraje real se acerca al contratado
- Comparativa por régimen de tenencia, con el coste por kilómetro de cada vehículo
Reservas con comprobaciones
Reservar comprueba. Devolver deja constancia.
Al reservar, el módulo comprueba que la persona está autorizada para ese tipo de vehículo y que su permiso siga vigente el día de la salida, y detecta los solapes antes de guardar. Al devolver, se anotan los kilómetros de llegada: de ahí salen el kilometraje actual y los próximos avisos de revisión y de neumáticos.
- Si hay solape o falta la autorización, el módulo lo impide y explica por qué
- Permiso caducado: la persona no puede conducir hasta renovarlo, y así se dice
- Quien solo conduce ve «Mis reservas»; quien gestiona el parque lo ve todo
Vencimientos y costes
Lo que caduca, avisa. Lo que cuesta, se sabe.
ITV, seguro, revisiones por kilómetros o por meses, neumáticos, permisos y contratos de renting: el cuadro de mando lo lista todo con su fecha, con la antelación que se fije en Ajustes. Cada intervención de mantenimiento se anota con su fecha, su kilometraje y su importe, y de ahí salen el coste anual de la flota y la comparativa.
- El aviso de la ITV recuerda que circular con ella caducada es infracción grave en el texto refundido de la Ley sobre Tráfico
- Revisión y neumáticos avisados por kilómetros, con la periodicidad de Ajustes
- Coste anual estimado de la flota, coste por vehículo y qué sale mejor: comprar o alquilar
Qué incluye
Todo lo que se le pide a quien lleva la flota.
Fichas, mantenimiento, reservas y coste. Y el informe anual al final del ejercicio.
Cuadro de mando
Vehículos por régimen, coste del ejercicio y todo lo que vence: ITV, seguros, revisiones, permisos y contratos, con su fecha.
Vehículos
La ficha de cada uno con su régimen de tenencia, su servicio adscrito, sus vencimientos y su estado. Los de propiedad, con su número de inventario.
Mantenimiento
Inspecciones técnicas, revisiones, neumáticos y reparaciones, cada una con su fecha, su kilometraje y su importe. De aquí salen los avisos y el coste.
Personal autorizado
Quién puede conducir qué tipo de vehículo, con su permiso y su caducidad. No es una lista informativa: la reserva lo comprueba.
Reservas
Qué vehículo usa cada persona, cuándo y para qué servicio, con solapes detectados, comprobaciones previas a la salida y devolución con kilómetros.
Mis reservas
Quien solo conduce ve únicamente las suyas, con sus avisos de permiso y de devolución pendiente. Los perfiles que gestionan se fijan en Ajustes.
Costes y comparativa
Lo que cuesta cada vehículo al año, el coste por kilómetro y la comparativa por régimen de tenencia: qué sale mejor, comprar o alquilar.
Documentos
Ficha del vehículo, autorización de conducción, parte de salida y devolución, parte de incidencia o accidente, hoja de reserva e informe anual.
Libro de documentos
Cada documento emitido queda anotado en el libro común de la entidad, con constancia de qué se emitió y cuándo.
Dónde termina
Lo que no lleva un dispositivo a bordo.
Tres cosas antes de reservar una hora para verlo.
No lleva telemetría
No localiza vehículos, no lee el tacógrafo ni toma los kilómetros del cuadro: el kilometraje se anota al devolver, y de ahí salen los avisos. Tampoco gestiona las tarjetas de combustible ni concilia repostajes. Si lo que buscas es un sistema de gestión de flota con dispositivo a bordo, esto no lo es y no se va a parecer.
No consulta a la DGT
La vigencia del permiso de conducción y la fecha de la próxima inspección son las que se anotan aquí: el módulo avisa con lo que se le da, y si la fecha está mal escrita avisa mal. Tampoco recibe las multas ni identifica al conductor, que es un deber del titular del vehículo (artículo 11 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico) y se sanciona con dureza cuando no se atiende. Lo que sí hace, y no es poco: la reserva y el parte de salida dicen quién llevaba ese vehículo aquel día.
No inventaría, y no es tu gestor de expedientes
El vehículo en propiedad es un bien del inventario, y el inventario vive en el módulo de Patrimonio: aquí se trae por matrícula, no se sustituye. Y no hay sede electrónica, ni registro de entrada y salida, ni notificación, ni firma: los partes y el informe anual salen redactados para revisar y firmar. Qué está certificado y qué no, con su alcance, en Calidad y seguridad.
Dos maneras de tenerlo
En el navegador, o en un equipo de la casa.
Las fichas y los avisos son los mismos. Cambia dónde están.
Los vehículos, al lado del inventario
Entras con el navegador y el módulo trabaja con los demás: los vehículos en propiedad se traen del módulo de Patrimonio sin volver a teclearlos, y cada conductor entra con su usuario y ve sus reservas. No hay que dar de alta a nadie dos veces.
- Sin nada que instalar ni mantener
- Mejoras continuas, con la bitácora de cambios a la vista
- Multientidad: Ayuntamiento y organismos en el mismo sitio
La flota en un equipo del Ayuntamiento
Si prefieres empezar solo por el parque móvil, o tu política de datos exige tenerlo en casa, el módulo se instala en un equipo del Ayuntamiento y funciona por sí solo.
- Tus datos no salen de tu red
- Actualizaciones en paquetes firmados, con punto de retorno
- El paso a la plataforma, cuando quieras: los datos se llevan
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los servicios y la Secretaría.
No. En la plataforma, «Traer del inventario» propone dar de alta los vehículos del epígrafe correspondiente del módulo de Patrimonio que aún no estén en el parque móvil, sin duplicar los que ya existan por matrícula. Después solo queda completar lo que el inventario no sabe: seguro, próxima inspección y kilometraje.
No. En renting el vehículo no es patrimonio municipal: lo que hay es un contrato con su cuota mensual, su duración, su kilometraje contratado y su penalización por exceso. El módulo lo gestiona, avisa del fin del contrato y estima la penalización, pero no genera asiento de inventario. Esa es justamente la distinción que hace el campo «régimen».
Que el vehículo esté libre en el tramo pedido, que la persona esté autorizada para ese tipo de vehículo y que su permiso de conducción siga vigente el día de la salida. Si hay solape con otra reserva, lo dice antes de guardar. Si algo falla, el módulo lo impide y explica por qué. Al devolver se anotan los kilómetros de llegada.
Por kilómetros o por meses, según lo que se ponga en Ajustes y en la ficha de cada vehículo: cada cuántos kilómetros toca revisión, cada cuántos se cambian los neumáticos y con cuánta antelación se quiere el aviso. El de la ITV advierte además de que circular con ella caducada es una infracción grave: es el vencimiento con consecuencia inmediata.
Solo «Mis reservas»: las suyas, con sus avisos de permiso y de devolución pendiente. No ve vehículos, mantenimiento ni costes. Los perfiles con gestión completa del parque se fijan en Ajustes, y el administrador siempre gestiona. La separación se apoya en la identidad del usuario en MyGov: ordena el trabajo de cada uno.
Sí. Hay versión local: se instala en un equipo del Ayuntamiento y lleva la flota por su cuenta. Si algún día pasas a la plataforma, los vehículos, el mantenimiento y las reservas se exportan y se llevan.
Se usa con
Los módulos que este necesita al lado.
Comparten entidad, usuarios y permisos: el dato se escribe una vez y lo leen los demás. Y también funcionan sueltos.
Patrimonio e Inventario
Los vehículos en propiedad, que son el epígrafe 5.º del inventario general.
Abrir Patrimonio e Inventario ›Protección Civil
Los vehículos de la agrupación, con su revisión y su personal autorizado.
Abrir Protección Civil ›Espacios Municipales
Las cocheras y los espacios municipales donde se guardan y se reservan.
Abrir Espacios Municipales ›Que nada caduque sin avisar.
Damos de alta un vehículo en renting, intentamos una reserva que no pasa las comprobaciones y miramos el cuadro de vencimientos.
La demostración se hace sobre una entidad de ejemplo, sin datos reales.